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维保知识:日立变频器维修
文章作者:网络 发布时间:2024-04-01 09:29:34 点击:5 次

关于日立变频器的维修,这里整理了一些常见的故障现象、原因以及相应的维修处理措施:

一、E01 恒速运转过流

原因:

1、负荷突然变小、 2、输出短路、 3、L-PCB与 IPM-PCB连接缆线出错、 4、接地

故障处理措施:

1、增加变频器容量、 2、使用矢量控制方式

说明: CT检测


二、E02 减速运转过流

原因:

1、速度突然变化、 2、输出短路、 3、接地故障、 4、减速时间太短、 5、负载惯量过大、 6、制动方法不合适


处理措施:

1、检查输出各项、 2、延长减速时间、 3、使用模糊逻辑加减速、 4、检查制动方式

说明: CT检测


三、E03 加速运转过流

原因:

1、负荷突然变化、 2、输出短路、 3、接地故障、 4、启动频率调整太高、 5、转矩提升太高、 6、电机被卡住、 7、加速时间过短、 8、变频器与电机之间连接电梯过长

对策:

1、使用矢量控制、 2、转矩提升、 3、延长加速时间、 4、增大变频器的容量、 5、使用模糊逻辑加减速功能、 6、缩短变频器与电机之间距离、 7、调试 A69-70(SJ300系列)范围 15~40HZ 

说明: CT检测


四、E04停止时过流

原因:

1、CT损坏、 2、功率模块损坏、 3 散热风扇卡住或损坏时


五、E05 过载

原因:

1、负荷太重、 2、电子热继电器门限设置过小

对策:

1、减轻负荷、 2、增大变频器的容量、 3、增大电子热继电器门限值


六、E06 制动电阻过载保护

原因:

1、再生制动时间过长、 2、L-PCB与 IPM-PCB连接缆线出错


对策:

1、减速时间延长、 2、增大变频器的容量、 3、A38设定为 00、4、提高制动使用率


七、E07 过压

原因:

1、速度突然减小、 2、负荷突然脱落、 3、接地故障、 4、减速时间太短、 5、负荷惯性过大、 6、制动方法有问题

对策:

1、延长减速时间、 2、增大变频器的容量、 3、外加制动单元、 4、按照 E14故障去检查


八、E08 EEPROM故障

原因:

1、周围噪声过大、2、机体周围环境温度过高、 3、L-PCB损坏、4、L-PCB与 IPM—PCB连接线松动或损坏、 5、变频器制冷风扇损坏


对策:

1、移去噪声源、 2、机体周围应便于散热、 空气流动良好、 3、更换制冷风扇、 4、更换相应元气件、 5、重新设定一遍参数


九、E09 欠压

1、电源电压过低、 2、接触器或空开触点不良、 3、10 分钟内瞬间掉电次数过多、4、启动频率调整太高、5、F11选择过高、 6、电源主线端子松动、 7、同一电源系统有大的负载启动、 8、电源变压器容量不够 9、限流电阻损坏


十、E10 CT出错

原因:

1、CT损坏、2、CT与 IPM—PCB上 J51 连线松了、3、逻辑控制板上 OP1损坏、4、可能 84 与 RS、DM、ZNR损坏


十一、 E11 CPU出错


原因:

1、周围噪声过大、 2、误操作、 3、CPU损坏

对策:

1、重新设置参数、 2、移去噪声源、 3、更换 CPU 


十二 E12 外部跳闸

原因:

1、外部控制线路有故障、十三、 E13 USP出错

原因:

1、当选择此功能时,一旦 INV 处于运行状态时,突然来电会发生此故障信息

对策

1、变频器停止运行操作时应该将运行开关关闭后再拉掉电源、不能直接拉电源


十四、 E14 INV 输出接地故障

原因:

1、周围环境过于潮湿,电梯绝缘性下降或电机绝缘性下降、 2、变频器输出接地不好、 3、电机接地不好、 4、加、减速时间过短、 5、CT故障、 L-PCB故障、 6、IPM损坏、7、L-PCB与 IPM—PCB连接线松动、或损坏、 8、如果使用电控柜,可能输出输入电梯磨损与电控柜连接一体带电、 9、变频器输出电梯断线  10、输出端子松动、 11、电机线圈断线、 12、电机功率太小、 13、由于噪声引起的误动作


对策:

1、断开 INV 的输出端子,用摇表检查电机的绝缘性、 2、换电梯,或烘干电机、3、更换其它零部件、 4、有时 IPM-PCB是好的,但 DM损坏

说明:启动瞬间检测


十五、 E15 电源电压过高

原因:

1、电源电压过高、 2、F11设置过低、 3、AVR功能没有起作用


对策:

1、能否降低电源电压、 2、根据实际情况选择 F11值、3、输入侧安装 AC电抗器、


十六、 E16 瞬间电源故障

原因:

1、电源电压过低、 2、接触器或空开触点不良


十八、 E21 变频器内部温度过高

原因:

1、制冷风扇不转 / 变频器内部温度过高、 2、散热片堵塞


二十、 E24 缺相保护

原因:

1、三相电源缺相、 2、接触器或空开触点不良、 3、L-PCB与 IPM-PCB连线不良、4、IPM与 DM连线(仅限 30KW以上)


对策:

1、检查供电电源、 2、更换接触器或空开、 3、换一块 L-PCB仍旧不好、再换连线仍旧不好,则 IPM—PCB损坏


二十二、 E31 恒速过流


原因:

1、负荷突然改变、 2、变频机体温升过高、 3、周围环境过于潮湿,电梯绝缘性下降或电机绝缘性下降

4、变频器输出接地不好、 5、电机接地不好、 6、IPM损坏


对策:

E31、E32、E33、E34主要是输出侧的原因解决办法使用模糊控制


二十三、 E32 减速过流

原因:

1、减速时间设置不当、 2、速度突然变化、 3、输出短路、 4、接地故障、 5、IPM损坏


二十四、 E33 减速过流

原因:

1、速度突然增加、 2、负荷突然变化、 3、输出短路、 4、接地故障、 5、启动频率调整太高、 6、转矩提升太高、 7、电机被卡住、 8、IPM损坏、 9、载波频率过高、10、IPM-PCB损坏 (仅限 J300-750HFE4以上型号)、 11、PM与底座的散


热硅胶涂抹的不均匀


二十五、 E34 停止时过流

原因:

1、变频器震动过大、 2、IPM损坏、3、变频器没有垂直安装、 4、环境温度过高、5、内部电源损坏、 6、制冷风扇不转、 7、CP1损坏或者 CT损坏 PC7、8、9、10、11 损坏


二十六、 E35 电机过热

热敏电阻与变频器智能端子连接后如果电机温度过高,变频器跳闸


二十七、 E60 通信故障

原因:

通信网络看门狗超时


二十八、上面四道杠

原因:

1、复位信号被保持、 2、面板和变频器之间出现错误

对策:

1、按下( 1 键或 2 键)键即能恢复、 2、再一次接通电源


二十九、中间四道杠

原因:

1、关断电源时显示或者欠压、 2、R0-T0板上 J62 接触不良(仅限 SJ300/L300P系列)、3、输入欠压又缺相


三十、下面四道杠

无任何跳闸历史时显示


三十一、中间四道杠闪烁

原因:

1、逻辑控制板损坏、 2、开关电源损坏

三十二 _ _ U 

1、输入电压不足时显示


针对不同的故障情况,维修工作可能还包括排查硬件故障、软件设置调整、更换损坏部件、优化控制策略等方面。对于复杂或专业的故障检修,建议由具备相关资格的技术人员进行,以确保安全和有效的维修服务。



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