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电梯维护保养教程,请收藏!
文章作者:网络 发布时间:2024-03-30 07:57:40 点击:4 次


电梯维保是指电梯专业维保人员定期对电梯部件进行检查、加油、清除积尘、调试安全装置等工作。例如一部电梯运行在十层楼高的居民楼里,平均每天升降的次数就有约300次。积年累月的运行,零部件损耗在所难免,因此电梯定期维保对于电梯稳定运行、延长电梯使用寿命而言至关重要。


今天小编就介绍下电梯维护保养都需要注意什么?主要检查哪些项目?


电梯维护保养四要素


01

 日常清洁



电梯维护及保养的最重要的要素是日常清洁。肮脏多半是造成电梯故障的主要原因。在继电器触点或门锁处的一点点灰尘就会使电梯停止运行。通常潜在的故障点及磨损的零件都能通过日常的清洁工作来发现,以防患于未然。



02

 零部件的更换及修理



维护及保养的第2个最重要的任务是零部件的更换及修理。必须更换已磨损的零部件,以确保电梯持续安全运行,并使故障减少到最低。



03

  润滑



第3重要的是润滑。对任何机械设备来说,正确系统的润滑可以把磨损减少到最低,并保证电梯的正常运行以及延长零部件的寿命。



04

   调整



最后是调整。它与保持电梯清洁和润滑同样重要,是保证电梯处于最佳状态的最重要的要素之一。


即使一台电梯能保持清洁,各部件都得到了良好的润滑,磨损的零部件也能被及时更换,但如果调整得不恰当,那么整个保养的目的就不能达到。


主要检查项目



01

  厅门门锁啮合状况检查调整



检查厅门门锁锁钩和电气触点之间的啮合距离是否达到了7mm以上以及触点的压缩行程,如果不符合标准要求进行调整。


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图为电梯厅门门锁啮合状况检查



02

 手动盘车操作



手动盘车前必须切断主电源开关,将盘车手轮插入盘车装置键轴上,盘车安全开关断开安全回路。手动盘车操作应由2个人以上进行,一人扳动制动器释放手柄松闸,另一人扳动盘车手轮缓慢移动轿厢。从曳引绳层标确认轿厢平层位置,停止盘车,并使制动器复位。


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图为电梯手动盘车操作



03

  曳引轮绳槽磨损检查

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图为电梯曳引轮绳槽磨损检查


电梯在正常使用条件下,某一根或两根曳引绳很快磨损达到报废标准,曳引轮槽深度差也达到1.5毫米,必须更换或修复。


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图为电梯轮槽的形状


轮槽的形状分为V型槽、速切口U型槽、U型槽,尺寸要求根据所选择的轮槽类型配置,达到标准摩擦系数的工况即可。



04

  检查钢丝绳张力



使用钢直尺等测量工具对弹簧高度进行测量,调整张力则通过对弹簧的位置、高度的调整保持齐平。


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图为电梯检查钢丝绳张力



05

  检查导靴与导轨的间隙


不同导靴类型与导轨之间的间隙尺寸要求不同,滑动导靴、固定导靴与导轨间隙在1-2mm,而滚动导靴与导轨之间的间隙为3mm。可以使用塞尺进行测量导靴与导轨的间隙。


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图为检查电梯导靴与导轨的间隙



06

  检查制动器间隙



使用塞尺进行测量,间隙在0.2-0.4mm之间,两边都需要检查。调整制动器间隙则需要将手柄插入,向下扳动,注意下压时电梯不能往上跑。


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图为检查电梯制动器间隙



07

 验证井道里限位开关和极限开关功能



按下开关,让电梯下降,当电梯出现故障持续下行时,限位开关和极限开关向内滑动。


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图为验证电梯限位开关功能



08

  平层精度



当轿厢上下行时,平层检测器感应到平层压板后慢慢停止,平层状态下轿门地坎与厅门地坎的水平误差,基本要求是要一样平,该尺寸没有国标规定,一般是制造单位要求误差值在3mm内。


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图为电梯平层精度检查


电梯的维修保养

轿厢空载时,以检修速度下行至足够复位的距离,手动限速器,安全开关应动作,电梯应停止;轿顶安全钳开关应动作,使电梯停止运行。


电梯维修保养主要标准

 机房:

  • 机房通风良好,温度不得超过5°C~40°C,相对湿度不大于85%,保证没有雨水侵入的可能。

  • 机房的CO2灭火器应保持正常压力。

  • 机房的紧急救援操作规程、注意事项等制度齐全,并挂在明显处。

  • 轿厢平层标志应用白色或黄色漆标在主钢丝绳上,使其清晰可见(以利于紧急救援时用)。

  • 机房门锁良好,告示牌清晰挂于显眼处。

  • 机房照明、电源插座要保持良好。

  • 机房不得住人、存放杂物等,应保持清洁,不得有明显灰尘。

  • 曳引轮对铅垂线的偏差≤2.0㎜。曳引轮绳槽与导向轮绳槽平行度偏差≤1.0㎜。

  • 限速器调节部位应有铅封(或漆封),非劳动局人员禁止调整。

  • 限速器绳槽、轴套、轴及钢丝绳的磨损在允许范围内(参照GB5972-86),运行时无异常声音。

  •  限速器、安全开关灵活可靠;限速器带安全开关动作时,能使电梯可靠地停止运行。

  • 限速器-安全钳-安全开关联动的可靠性:

  • 轿厢空载时,以检修速度下行至足够复位的距离,手动限速器,安全开关应动作,电梯应停止;轿顶安全钳开关应动作,使电梯停止运行。

  • 短接安全钳开关,慢车继续下行,这时轿厢能可靠地停止,曳引轮打滑。复位拆除短接线路电梯应正常运行。(如对重有安全钳时要求一样)。

  • 曳引轮或盘车手轮处标出的升降方向应明显清楚。曳引轮、导向轮、盘车手轮、限速器轮上的黄色油漆应明显,不得掉色。

  • 各轴承应灵活,运行时应无异常声音,温度应不高于80°C(注油轴承应保持油量饱满),工作2500~3000小时后更换新油。

  • 各导体之间及导体与地之间绝缘电阻大于1000欧/伏,动力回路及安全装置回路电气设备绝缘电阻应≥0.5兆欧,其它电路应≥0.25兆欧,电气设备金属外壳必须保持良好的保护性接地。

  • 供电系统电压波动必须 在±7%范围内,电源频率波动在±2%范围内。错相、断相保护器应正常,如有错、断相发生,电梯应不能运行。电动机的短路、过载保护应可靠。

  • 制动器制动时闸瓦应紧密地贴合在制动轮的工作表面上;当松闸时,两侧闸瓦应同时离开制动轮表面,应在整个接触面上均匀分布,其间隙不大于0.7㎜;制动轮表面不得有油污、杂物;制动闸瓦磨损超过厚度1/4、螺钉头露出及制动闸有油时应更换。各销钉、开口销卡簧,联轴器螺栓等无松动、脱落。

  • 轿厢以额定速度空载上行至行程上部范围内,突然断电,轿厢应能完全停止(制停距离不大于:V<1.0m/s,62cm;V<1.6m/s,160cm;V<1.80m/s,203cm;V<2.5m/s,250cm)在对此值进行调整时,实际情况在不影响乘客的安全下可以缩短尺寸,但不得大于此尺寸,否则有滑车的危险。

  • 电梯救援的手动松闸、手动盘车操作装置,应齐全并挂于墙上,不得它用。

  •  曳引轮绳槽磨损在离V型槽底部4-5㎜时应更换。


井道与轿厢:
  • 上、下极限,限位开关灵活可靠,限位与极限开关距离在100~140㎜。

  •  弹性滑动导靴A、C尺寸为2㎜,固定滑动导靴顶面间隙之和2.5±1.5㎜。

  • 绳头组合固定(详见GB/T 7588.1-2020标准)。

  • 各根钢丝绳张力与其平均张力之差≤5%。钢丝绳磨损报废标准 (详见GB5972-86) 。

  • 轿厢导轨顶面距离偏差为0±2㎜,对重为0±3㎜,轿顶轮不平行面≤1㎜。

  • 对重块压板固定坚固,对重铁不得有锈。

  • 安全钳联动机构各部件应灵活、活动正常,锲块与路轨之间的距离为5±0.5㎜。

  • 轿顶固定照明应正常,轿顶非自动复位的急停开关应正常,轿顶检修操作开关应正常。

  • 平层精确度:应在±1.5㎜内。

  • 层门门扇下端与地坎的间隙:客梯4~6㎜;开门刀与各层地坎间隙 应为5~10㎜;层门滚轮与轿厢地坎间隙应为5~10㎜,门锁后一般人力的施加在门扇中间,其缝隙可以超过6㎜,但不得超过30㎜。

  • 轿厢安全窗应灵活,且安全窗开关动作可靠。

  • 每一层厅门机械电气联锁装置动作可靠,只有当机械锁定后,电气才能接通。(包括附门锁联锁开关、轿门电气联锁开关)断开任何一层厅门的电气联锁开关、轿门电气联锁开关,电梯要可靠地停止运作。

  • 轿门的安全触板及光电保护动作应灵活可靠,只要有物体挡住门时,门会自动返回。

  • 轿内告示牌应明显清洁;报警装置功能正常,随时保持能和消防中心、机房正常通话;排风机要保证轿内空气流通;照明不得有不亮的光管;紧急照明功能正常。

  • 指令、召唤、选层、定向等装置应准确无误。声光信号应正确,开关门按钮功能正常。


底坑:

  • 补偿链运行时无碰撞,两端应牢固固定、二次保护可靠。

  • 底坑急停开关的开关方向要明确,红色标注正确,且动作可靠。

  • 随行电缆固定可靠,不得打结、扭转、破损等。

  • 轿厢缓冲器、对重缓冲器的越程距离调整到合适距离。

  • 液压缓冲器油量应充足,无锈死现象,缓冲器安全开关动作可靠。

  • 涨紧轮安全开关应动作可靠。

  • 井道底坑无积水、杂物等。

  • 各种安全开关固定不得使用焊接,但应安装牢固可靠。



关键词:电梯维保,电梯维修维保,电梯维护保养
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